什么是冷补胶
冷补交是与热补胶相对而言，热补胶也是补胎的一种方法，使用起来较麻烦。需要用专业的铁夹子，把热补胶的药片与车胎加紧，然后用火点燃药片，冒完蓝烟以后，就可以了。优点：粘结性能好，不易开胶。缺点：成本高，程序繁琐，对维修师傅来说，不挣钱。冷补交，操作简单，把车胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，成本低，挣钱多，所以现在修车摊都愿使它。缺点：遇到质量差的，易开胶，粘不牢。
纸胶带能贴复合门上吗?
可以的，纸胶带的粘度并不是很高，所以说不会损伤门，但也正因如此粘东西不会特别的牢固，只能沾一些轻的东西。
墙纸贴铁门上用什么能贴牢实
铁门上面要保证是干净干燥和平滑的，如果有铁锈之类的，会有凸起，影响美观，可以用胶水，但是不能太多，将墙纸贴在铁门上
冷补胶片使用方法
摩托车使用真空胎的越来越多了。这里简单介绍一下补真空胎的方法，供摩友们参考。
首先要购买专用工具。真空胎的专用补胎工具既简单，也便宜，一般是十多元钱一套。共有两件东西：一件是一把锥形锉，另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱。
具体的补胎方法：
第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。
第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。
第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。
第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。
这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据，我自己的经验是孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。 也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。
上述方法用文字描述挺烦琐，实际操作起来很简单。对于熟练者而言，如果能立即发现被扎的位置并将异物取出，其它工作不超过五分钟即可完成（不包括扎的孔较大时需卸轮胎的情况）。
真空胎的冷补方法：
1． 卸下车轮，扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边弄破．
2． 将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，（可多涂些，但只涂一次），待5～7min后，用大片的冷补胶贴在胎内即可．如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡．
3． 装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上汽门针，打至规定汽压，再将汽门针旋紧．最后检查，如不漏气即可使用．
门贴纸怎么贴
把磨砂贴纸放在玻璃上比一下，做上记号，按记号用小刀和直尺裁剪好贴纸的大小。
把玻璃擦干净，一定要擦得很干净。擦干净之后用家里浇花用的喷水壶，喷泡沫水在玻璃上用刮板再次清洁玻璃表面。
清洁好玻璃之后再用喷水壶在玻璃上喷上一层干净的纯净水
这个时候就可以把磨砂贴，贴在带纯净水的玻璃上。因为玻璃上有水所以不用担心贴上之后黏在玻璃上不好处理。
同样的用刮板把磨砂贴，刮平整同时也把里面的水刮下来，帖平整之后过几天里面的水干了贴纸也就牢牢的粘在玻璃上了。
注意事项
玻璃上喷的纯净水不会影响贴纸的牢固性，所以不必担心会因为有水而影响贴纸贴的不牢。
.在玻璃清洗完毕并且干净的情况下，这时把裁好的膜进行最后检查，确保膜本身无任何外观质量问题，而且膜上有标的情况下应注意标的方向。
2.如玻璃面积超过产品尺寸可使用贴膜的“重叠法”和“拼缝法”，在玻璃上拼接玻璃膜时，应使接缝对称，与周边环境相协调，两片膜之间应无可视色差。
3.然后把膜的保护层揭开，注意在揭开的时候手先清洁，防止膜上有指纹印。
4.提倡一人拿膜另一人一边揭膜一边喷水在膜上。如果是大面积的膜应一人拿膜另一人喷水，此举是续断揭膜时间，避免飞尘粘上膜的压敏胶，并且大面积的膜要揭去保护层比较困难。
5.膜喷水后再往玻璃喷水，在揭膜和拿膜时一定要注意别染尘或粘上衣服纤维，并且在这段过程中速度要快，防止玻璃在清洁之后再次染尘，如阳光曝晒更应加紧速度上水。
6.然后把膜覆上，大面积情况下要两人以上进行配合，利用润滑液的作用把膜在玻璃定位，上下左右注意别漏光，且观察有没有沙尘或其他物质在膜里，如有应及时进行清除。
7.确定没漏光和没杂质的情况下再往膜的表面喷水，为了赶水胶刮在刮膜时不让膜面受损划伤。喷水后使用赶水胶刮进行赶水，(视玻璃的大小使用大小赶水胶刮)赶水顺序由膜上中间往左刮，再从中间往右刮，最后往下刮。此规范贴法好处：上膜后水是往下沉的，如果往上刮那水还会再往下沉，所以应该从中间往左右两边的边缘刮，再由上往下。
8.第一次刮完大体水分后再次上水，再次有顺序的赶，(因为第一次不能使太大的力气，不然膜会移位，第二次才能使暗力)当水份和水泡赶净以后利用裁膜刀进行膜边修幅，如有窗胶条应把膜裁大1mm藏进去，那样更雅观更确保不漏光，不翘边角，如没有应注意裁边时不能造成漏光、错位、损坏窗框、密封条等现象。
9.最后再使用杜邦纸包住塑料刮使劲赶水，注意杜邦纸破裂造成塑料刮露锐角划伤膜表层，尽可能一次赶净，尽管包了吸水纸但次数太多也会造成膜层损伤。
之后利用光线查看整体是否还有问题，如有马上处理，完毕清理场地，检查工具。